У 2020 році Ford виведе на світовий ринок доступний кросовер з електричною силовою установкою. А до 2022 року в модельному ряду американської компанії буде вже 16 електрокарів.
Про свої наполеонівські плани в сегменті електромобілів компанія Ford вперше заявила в кінці 2015 року, але з тих пір жодної принципово нової моделі в ньому не представила - все ще годує обіцянками, причому обіцянки ці стають все більш сміливими і надихаючими. Так, у 2015 році повідомлялося, що до 2020-го фірма представить 13 нових «електричок» і доведе їх частку в модельному ряду до 40%. Сьогоднішня заява прес-служби свідчить, що слід чекати 16 нових електрокарів до 2022 року, але ключовий з них - доступний кросовер - дебютує вже в 2020-му.
Про цю новинку Даррен Палмер, який курирує у Форді розробки всіх «електричок», заявив буквально наступне:
"Ми запропонуємо новий електромобіль за ціною, яка сподобається клієнтам Ford. Нічого подібного з такими характеристиками на ринку зараз немає, і нічого подібного за цю ціну не буде ".
Повідомляється також, що електричний кросовер зможе проїхати на одній зарядці 480 км, буде володіти відмінною динамікою і функцією оновлення ПО «по повітрю» (електромобілі Tesla використовують її вже кілька років). У салоні обіцяно «великі екрани». Це, власне, все, що відомо...
Поки ж в лінійці Форда (та й то лише американської) є всього один електромбіль - Focus Electric. Його кілька разів модернізували, і на даний момент 145-сильний хетчбек забезпечується літій-іонною батареєю ємністю 33,5 кВт· год, яка забезпечує 185 км пробігу на одній зарядці, що, прямо скажемо, негусто. Торік ринок США поглинув всього 1817 електричних Фокусів проти 23 297 примірників Chevrolet Bolt, у якого ємність батареї становить 60 кВт· год, а запас ходу 383 км. Базовий Focus Electric коштує зараз 29 120 доларів, Bolt - 37 495 доларів. Виходить, що новий фородівський кросовер, буде і дешевше, і доступніше Болта.
До 2022 Ford планує витратити на електрифікацію модельної лінійки 11 млрд доларів. А ось виробництво традиційних легковиків з ДВЗ американська компанія буде потихеньку згортати.