Інженери компанії Volvo представили свої розробки, які загрожують залишити далекобійників без роботи.
Компанія Volvo показала свою безпілотну вантажівку, всередині якої розташовані два електродвигуни загальною потужністю понад 500 коней.
Завдяки таким можливостям тягач-безпілотник зможе буксирувати навантажений причіп масою до 32 тонн.
Модель отримала назву Volvo Vera. Розробка нічим не нагадує традиційний тягач з кабіною.
Конструктори навмисне не стали оснащувати майбутній тягач кабіною, що послужило в деякій мірі економією у виробництві.
Тягач виглядає як проста платформа, обладнана шасі.
Запас ходу представленого автомобіля поки невеликий і становить всього 100 кілометрів при швидкості 40 км/год.
Але електрична вантажівка обладнана технологією швидкого заряду, яка дозволяє заповнити ємність батареї до 100% всього за 30 хвилин.
При всіх своїх характеристиках у довжину тягач сягає 6 метрів, а у висоту до півтора метра.
На корпусі тягача виробник встановив величезну кількість різних датчиків і радарів, які отримують дані про знаходяться поруч з вантажівкою об'єктів.
Фактично це очі автомобіля, які допомагають йому переміщатися в просторі.
Платформа вже вміє під'їжджати для стикування з напівпричепом і виконує всі операції без сторонньої допомоги.
Таким же чином Volvo Vera може залишити вантаж у призначений час у потрібному місці.
В даний час на промислових кар'єрах в Австралії вже експлуатуються безпілотні вантажівки.
Технологія показала свою ефективність, оскільки такі машини можуть не тільки працювати цілодобово, але і при цьому витрачати значно менше палива, в порівнянні навіть з найдосвідченішими водіями.
І, звичайно ж, безпілотним машинам не потрібно платити зарплату і вони не ходять на лікарняний і у відпустку, на відміну від водіїв пілотованих вантажівок.
Зараз безпілотники не отримали широкого поширення в якості перевізників вантажу на великі відстані.
Проте розробники стверджують, що Volvo Vera створено саме з цією метою.
Тягач може везти свій вантаж без перерви і зупинок до пункту призначення, чого не можна домогтися у випадку з пілотованим перевезенням вантажів.
Таким чином, коли безпілотники отримають широке поширення, професія водія «далекобійника» може зникнути назавжди.
Але поки цьому заважають в основному норми законодавства, які не передбачають можливість пересування безпілотних автомобілів дорогами загального користування.
В даний час ці машини можуть отримати розвиток там, де транспортування вантажів здійснюється на невеликі відстані і на локальній території, на регулярній і частій основі.
Наприклад, такі технології виявляться корисними в портах і на заводах, в логістичних центрах тощо.
Але головна перевага таких машин - це можливість того, що вони можуть працювати «спільно».
Використовуючи системи штучного інтелекту, вони можуть бути підключені до одного контрольного центру.
Таким чином перевізнику вдасться оптимізувати та убезпечити транспортування.
Один центр зможе стежити за рівнем заряду батарей, місця перебування, технічного стану і навіть стану вантажу цілого каравану безпілотників.
В даний час представники Volvo Trucks не готові повідомити про свої наміри по запуску Vera в серійне виробництво.
Але вже в найближчому майбутньому компанія приступить до роботи з певними клієнтами для подальшого розвитку свого концепту, що дозволить розширити варіанти застосування Volvo Vera до внесення необхідних змін в законодавчу базу.