Друга частина репортажу про поїздку на космодром "Східний" ". Тут ми подивимося на ракету "Союз" "у стартовій споруді, пройдемося уніфікованим технічним комплексом і подивимося на пуск.
Вид на ракету-носій «» Союз «» знизу
Найбільш повне відчуття присутності передає 360 ° відео.
Ми потрапили на космодром після вивезення, ракета вже встановлена в стартовій споруді, над якою зараз стоїть мобільна вежа обслуговування. Ракета ще не заправлена, але перед вежею стоїть заправник перекису водню. Вона використовується як робоче тіло для приводу турбонасосів - розкладається на каталізаторі, перетворюється на гарячий парогаз і крутить турбіну, що стоїть на одному валу з насосами, що качають пальне і окислювач на камеру згоряння.
Особливістю сімейства ракет-носіїв «» Союз «» є те, що вони встановлюються в стартову споруду за середину. Це витончене технологічне рішення, при якому навантаження на ракети, що стоять на старті, виходять дуже близькими. Також найширшу частину, хвостову, прибрали під стартову споруду, знизивши вітрове навантаження.
Район кріплення більшим планом. Синє - ферми-опори, жовте - рухомі ферми обслуговування, вони кріпляться на вежі і відводяться перед тим, як вежа від'їжджає за годину до пуску.
До ракети підведено безліч комунікацій - заправні та інші. Сіра труба з виступами в самому низу кадру - система ежекції. Під час пуску до неї подається стислий газ, через що після пуску старт майже не доводиться підфарбовувати.
Сірий металевий шланг уздовж ферми-опори - система дренажу кисню. Рідкий кисень постійно випаровується з баків заправленої ракети, і, оскільки вежа обслуговування закрита, випаровування дренують назовні, щоб не створилося небезпечної концентрації кисню в замкнутому обсязі. Але взагалі закрита вежа обслуговування має більше плюсів, ніж мінусів. Головний з них - зручність роботи людей, укритих від холоду, опадів і вітру.
Дивимося вздовж ферми-опори, в ній є лаз.
Білі циліндри - "приборкувач гравітації" "або, по-простому, противага. Коли ракета при старті піднімається на 49 міліметрів, ікла ферм-опор виходять з кишень, і ферми-опори відкидаються самі по собі без будь-яких моторів.
Виходимо назовні. Ось один з чотирьох візків, на яких пересувається вежа обслуговування. У візків є основні та резервні мотори, які забезпечують швидкість руху до 12 метрів на хвилину.
Зовсім поруч зі стартом причаївся один з автоматичних пожежних гідрантів.
Спускаємося на мінус третій поверх і опиняємося в ніші кабіни обслуговування. Перед пуском кабіна складається і від'їжджає по рейках ближче до нас. Захисна обшивка (сіре в нижній частині кабіни) закриває проєм і захищає кабіну обслуговування від виривається з дюз полум'я з температурою понад 2000 ° С.
Піднімаємося в кабіну обслуговування і опиняємося прямо під ракетою. Двигуни закриті червоними захисними кожухами.
Один з чотирьох бічних блоків першого ступеня. На ньому 4 великих маршових камери згоряння і 2 маленьких рухомих рульових, зібрані в один двигун РД-107. На центральному блоці (другого ступеня) стоїть двигун РД-108, що має 4 маршових і 4 рульових камери згоряння.
Відмінно видно обтічник, всередині якого повертається рульова камера згоряння.
Чорне праворуч - утримують хвостову частину ракети пристрою. Біле прямо по центру, до якого підведений білий дріт, - один з датчиків, що формують сигнал «» контакт підйому «».
Піднімаємося назад на поверхню. Цікава конструкція - стопор для мобільної вежі обслуговування.
Переміщаємося на уніфікований технічний комплекс, з якого зібрана ракета вирушила на старт. На вході під склом стоїть аеродинамічне кермо з першого пуску зі Східного і привезений з тих же районів падіння рульовий двигун бокового блоку.
У монтажно-випробувальному комплексі (МІК) ракет-носіїв закінчуються роботи з розміщення обладнання після вивезення ракети - можна помітити, що в одного з кранів опущений гак. Зліва стоять зібрані в один поїзд пересувний агрегат термостатування і транспортно-установчий агрегат. Праворуч у чохлах розташувалися деталі ракет-носіїв «» Союз «».
Навчальний стенд стикування бічних блоків до центрального.
До стіни притиснуто обладнання робочого місця ракети-носія «» Союз «». У цій частині ангара вже скоро його почнуть замінювати на робоче місце для «» Ангари «», місця і обладнання для роботи з «» Союзом «» в одній частині МІК і «» Ангарою «» в іншій вистачить.
Зручно, коли практично у всього є табличка з підписом. Ось це ось, наприклад, - "комплект механо-технологічного обладнання 373СМ82" ".
Трансбордерна галерея з'єднує всі три ангари - МІК ракет-носіїв, МІК космічних апаратів і розгінних блоків, а також склад блоків.
Переходимо в склад блоків. Тут ведуться роботи з монтажу барокамери діаметром 9 метрів для пілотованого корабля "Орел" ".
Монтаж основних деталей майже закінчено, прорізаються технологічні отвори.
Поруч стоять контейнери, в яких на космодром приїхали 36 супутників OneWeb.
Спочатку пуск мав відбутися 27 травня. Але з технічних причин його перенесли на резервну дату через добу. На щастя, наші квитки назад ще давали шанс подивитися на другу спробу. На фото вище стежить телескоп з камерами для зйомки ракети.
Ніч, йде дощ, від старту до нашого спостережного майданчика два кілометри, тому надії зняти хоч щось у мене тануть.
Але ось звучать команди "" Пуск! "", "" Запалювання! "", "Попередня!" "", "Проміжна!" "", "Головна!" "", "Підйом!" " І ракета відривається від землі. На фото перші миті її польоту, ферми-опори вже розійшлися в сторони, ракета вже летить, але полум'я двигунів ще під стартовим столом і не засвічує кадр.
Маса ракети в приблизно 300 тонн і тяга двигунів в районі 450 тонн - це умоглядні цифри і слова. А ось видовище факела від двигунів, який помітно більший за ракету, і, здається, на висоту має градусів сорок (невже мої очі перетворилися на час на бінокль?) - це яскравий досвід. Ракета летить ввічливо, вона не оглушає і не засліплює, але на кілька секунд ніч перетворюється на день, а грудна клітина чітко тремтить від звукових хвиль. Ще через кілька миттєвостей повністю засвічене небо гасне - ракета пробила кілька рівнів хмарності, і її світло вже ніяк не доходить до нас. І тут ти чуєш по гучній трансляції «» шістдесят «». Ось воно, чарівність століття технології - тобі здається, що пройшло всього кілька миттєвостей після старту, а байдужі прилади фіксують, що політ триває вже цілу хвилину.
Їдемо на старт. Тут парить витрачена більше ніж наполовину цистерна якогось скрапленого газу.
Стартова споруда після пуску. Ферми-опори розкриті в момент старту, кабель-щогла відведена за кілька хвилин до, мобільна вежа обслуговування від'їхала за годину до запуску.
Ракета-носій відпрацювала благополучно, черга за розгінним блоком «» Фрегат «». Люди, які готували ракету і пуск, вже можуть святкувати. Триває урочиста побудова та вручення пам'ятних подарунків.
Нам пора в зворотну дорогу. Вже потім прийде підтвердження, що пуск пройшов успішно, 36 супутників OneWeb виведені на задану орбіту. Загалом, це було круто. Сподіваюся, після пандемії Роскосмос буде розвивати туризм, можливість подивитися на пуск ракети, відчути на собі її ввічливу міць - це унікальний і дуже класний досвід, який варто отримати у своєму житті.
Дякую Роскосмосу за запрошення на прес-тур.