Коли мова заходить про використання технології 3D-друку в автопромисловості, на думку зазвичай приходять складні і дорогі виробничі системи. Однак, як показав приклад Volkswagen Autoeuropa, навіть звичайні настільні принтери на кшталт Ultimaker 3 і Ultimaker 2 + дозволяють скоротити залежність від сторонніх постачальників і значно підвищити продуктивність. Компанія заявила, що зуміла скоротити терміни виробництва деяких деталей на 95%, а вартість - на 90%.
"Відколи ми включили технологію 3D-друку Ultimaker у наш виробничий процес, 93% того, що ми отримували ззовні, ми виробляємо самі, - сказав Луїш Пашкоа, представник VW Autoeuropa. - На додачу до економії часу і грошей ми зрозуміли, що інструменти, які ми створюємо, виходять більш складними і ергономічними - і, в кінцевому підсумку, більш корисними під час щоденного використання, тому що краще відповідають нашим потребам ".
Наприклад, інженери фабрики надрукували кріплення, що захищає колесо, за 21 євро, а раніше їм доводилося купувати такі за ціною аж до 800 євро. Деталь була виготовлена за 10 днів, а раніше її довелося б чекати 56 днів.
На заводі в рік виробляється 100 тисяч автомобілів. Минулого року, надрукувавши самостійно приблизно тисячу деталей, вдалося заощадити $160 000, а 100% рентабельності капіталовкладень всього за два місяці. У 2017 році на заводі сподіваються домогтися економії в $200 000, повідомляє 3ders.
Представлені технічні характеристики YotaPhone 3
Кейси
Запчастини для автобусів збирається друкувати на 3D-принтері концерн Daimler. У компанії прийшли до висновку, що друк невеликих партій деталей - від 1 до 50 штук - обходиться набагато дешевше, ніж при звичайному виробництві. Часу на цей процес витрачається також набагато менше.